애스턴마틴, 838마력 최강 프론트 엔진 슈퍼카 ‘Valen’ 공개

Aston Martin은 Q 비스포크 부서를 통해 브랜드 113년 역사상 가장 강력한 프론트 엔진 양산차, Valen을 개발했다. 이 차는 몬터레이 카 위크에서 세계 최초로 공개됐으며, 기존의 우아한 그랜드 투어러 미학에서 과감히 벗어난 디자인을 선보인다. 조각적인 보닛 아래에는 5.2리터 V12 트윈터보 엔진을 고도로 튜닝한 버전이 탑재됐다. 최고출력은 838마력, 최대토크는 738lb-ft에 달한다. Aston Martin 엔지니어들은 이 강력한 출력을 Vantage GT4 레이스카에서 직접 가져온 변속 프로그램을 적용한 8단 ZF 자동변속기와 조합했다. 덕분에 이 슈퍼카는 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km)까지 정확히 3.0초 만에 가속하며, 전자적으로 제한된 최고속도 시속 214마일(약 344km)에 도달한다.

막강한 출력을 제어하기 위해 엔지니어링팀은 기본 Vanquish 플랫폼에서 243파운드(약 110kg)를 덜어냈다. 기본 사양인 21인치 마그네슘 휠은 언스프렁 질량을 낮추며, 전용 규격의 Pirelli P Zero R 타이어가 장착된다. 특히 후륜에는 325 시리즈의 초광폭 타이어를 적용했다. 이 타이어에는 실시간 노면 마찰 데이터를 차량의 다이내믹 컨트롤 시스템에 직접 전달하는 Pirelli Cyber Tyre 기술이 적용됐다. 후면부는 특별 제작한 티타늄 쿼드 배기 시스템이 압도한다. 배기구 두 개는 페시아 상단에 높게 배치했고, 나머지 두 개의 밸브식 배기구는 디퓨저 하단에 통합했다. 이 전용 배기 시스템은 기존 모델보다 50% 더 큰 음량을 내며, 미드십 하이퍼카의 오르간 파이프를 연상시키는 고주파 사운드를 낸다.

외관 디자인은 절제된 럭셔리보다 극단적인 공기역학 성능에 무게를 뒀다. 전면에는 거대한 카본 파이버 스플리터와 골이 깊게 파인 슬림 헤드램프를 적용했다. 리어 윈도는 완전히 없애고 솔리드 테일게이트로 대체했으며, 후방 시야는 디지털 카메라 시스템으로 확보한다. 쿼드 배기 시스템이 작은 트렁크 공간의 상당 부분을 차지하는 만큼, 제조사는 전용 비스포크 러기지도 제공한다. 고객에게는 맞춤 제작한 여행 가방을 싣는 동안 도장면을 보호하고 강한 배기열을 차단할 수 있는 특수 천도 함께 제공된다. 공개된 쇼카는 Satin Andromeda Red로 마감했으며, 조명에 따라 짙은 레드 코퍼 톤과 블루 언더톤 사이를 오가는 색감을 드러낸다.

콕핏에서도 시각적인 경쾌함을 유지하는 데 중점을 뒀다. 가파르게 기울어진 센터 콘솔에는 3D 프린팅 부품과 미드십 슈퍼카 Valhalla에서 가져온 기능적 요소를 통합했다. 구매자는 그랜드 투어링에 어울리는 안락함을 갖춘 새 Sports Plus 시트나 트랙 주행용 리지드 카본 파이버 버킷 시트 중에서 선택할 수 있다. 자동차 산업이 빠르게 전동화로 전환하는 가운데, 150대 한정 생산은 프론트 엔진 슈퍼카에 중요한 전환점이 될 전망이다. 시작 가격은 200만 달러(한화 약 27억 원)지만, 전체 생산 물량은 이미 수요가 배정 대수를 넘어섰다. Q 커미셔닝 서비스를 통해 폭넓은 맞춤 제작이 가능해, 동일한 사양의 Valen 두 대는 존재하지 않게 된다.