유일무이한 Cizeta-Moroder V16T 프로토타입, RM Sotheby’s 경매 출품
이후 제작된 9대의 양산형과 달리 섀시 001은 더 커진 스트레이크형 측면 공기 흡입구와 맞춤형 차체 라인, 강렬한 레드 가죽 인테리어를 갖췄다.
요약
Chassis 001은 Cizeta-Moroder 풀 네임을 단 유일한 프로토타입으로, 가로배치 540마력 V16 엔진을 탑재하고 있다.
Canepa와 Rex Nguyen이 전면 복원한 1988년 쇼피스에는 단독 음악 콘텐츠와 3D 에셋 패키지가 포함된다.
섀시 001은 하이픈이 들어간 ‘Cizeta-Moroder’라는 이름을 공식적으로 단 유일한 차량이다. 이 차는 Lamborghini 출신 엔지니어 클라우디오 잠폴리와 저명한 음악 프로듀서 조르지오 모로더의 협업으로 탄생했다. Chrysler가 Lamborghini를 인수한 뒤 출시를 앞둔 Diablo의 날카로운 선을 누그러뜨리자, 전설적인 디자이너 마르첼로 간디니는 프로젝트를 떠났다. 그리고 타협하지 않은 자신의 원안을 잠폴리에게 가져왔다. 그 결과 Ferrari Testarossa보다 차폭이 3인치(약 7.6cm) 넓은, 과감하고 공격적인 실루엣이 완성됐다. 이 강렬한 디자인에 걸맞게 팀은 6.0리터 자연흡기 V16 엔진을 실내 뒤에 가로로 배치했다. 5단 수동변속기와 조합된 64밸브 엔진은 8,000rpm에서 540마력을 발휘한다.
펄 화이트 슈퍼카는 1988년 12월 5일 로스앤젤레스에서 세계 최초로 공개됐다. 행사는 제이 레노가 진행했으며, 모로더는 이 공개를 위해 ‘A Car Is Born’이라는 오리지널 트랙을 작곡했다. 모로더가 양산 시작 전 프로젝트를 떠나면서, 이 차는 완전한 배지를 단 유일한 프로토타입으로 남았다. 이후 제작된 9대의 양산차에는 없는 고유한 디자인 요소도 다수 갖췄다. 한층 커진 측면 공기 흡입구와 추가 스트레이크, 하부 차체의 사선 주름, 독특한 사이드미러, 그리고 완전히 맞춤 제작한 레드 가죽 인테리어가 대표적이다.
이 정도의 프로토타입을 소유하는 데에는 중요한 제약이 따른다. 일반적인 17자리 VIN(차대번호)이 없어 공도 주행용으로 등록할 수 없다. 그럼에도 자동차 역사의 유물로서 지닌 가치는 분명하다. Cizeta-Moroder V16T는 대기업의 간섭 없이 거침없는 엔지니어링과 할리우드 특유의 화려함이 만난 자동차 역사 속 드문 순간을 보여주는 모델이다. 모로더는 수십 년간 이 차를 소유하다가 Canepa Design에 전면적인 기계 복원을 의뢰했다. 이 정비소는 연료 탱크 주변에 필수적인 열 차단 장치를 더하고, 복잡한 기계 장치를 완전히 정비했다.
최근에는 1988년 당시의 외관을 정확히 되살리기 위해 렉스 응우옌이 1만3,000달러 이상의 외관 복원 작업을 진행했다. 이 역사적인 전시차는 최근 2024 Pebble Beach Concours d’Elegance의 잔디밭을 장식하기도 했다. 이제 RM Sotheby’s Monterey 경매에 출품될 예정이다. 낙찰자는 실차와 함께 단 하나뿐인 디지털 자산 패키지도 받게 된다. 패키지에는 모로더의 독점 4트랙 EP와 디지털 아티스트 제러미 이언 토머스와 협업해 제작한 예술적인 3D 디지털 렌더링이 포함된다.
