애스턴마틴, 첫 순수 전기차 출시 2033년으로 연기
당초 2025년으로 예정되었던 전기차 데뷔는 2027년과 2030년을 거쳐 또다시 미뤄졌다.
요약
Aston Martin이 브랜드의 첫 순수 전기차 모델 출시 시점을 2033년부터 시작되는 3년의 기간으로 연기했습니다.
CEO Adrian Hallmark는 급격히 변화하는 배출가스 규제와 하이엔드 전기차에 대한 소비자 수요 부족을 그 이유로 꼽았습니다.
이 자동차 제조사는 내연기관 라인업을 우선시하며, 적어도 2035년까지 V-8 및 V-12 엔진이 규제를 준수할 수 있도록 유지할 방침입니다.
애스턴마틴이 전동화 전환에 제동을 걸고 있다. 이 영국 자동차 제조업체는 기존 목표였던 2030년을 폐기하고 첫 순수 전기차 모델의 출시를 아무리 빨라도 2033년으로 연기했다. 런던에서 열린 한 행사에서 언론과 만난 애드리안 홀마크(Adrian Hallmark) CEO는 수정된 일정을 확인했다. 홀마크는 브랜드의 향후 전기차 출시 시기를 2033년에서 2035년 사이의 3년으로 좁혔다. 그는 취재진에게 데뷔 시점이 2031년은 아니라는 점을 분명히 했다. 이번 결정은 원래 2025년으로 예정됐다가 2027년, 2030년으로 연기된 데 이어 사실상 다음 10년의 중반으로 미뤄진 잇따른 프로젝트 지연에 따른 것이다.
변화하는 시장 상황이 즉각적인 전동화에서 방향을 틀게 한 원동력이 되었다. 홀마크는 규제 요건이 제조업체의 대응 속도보다 빠르게 변화하고 있다며, 출시 지연의 원인으로 법규 변화를 꼽았다. 또한, 최고급 전기차에 대한 고객의 저조한 수요도 주요인으로 언급했다. 배터리 전기차는 2035년 직전 특정 시장의 법적 규제를 충족하기 위해서만 필요할 뿐이다. 이러한 일정 덕분에 배터리 기반의 플래그십 모델을 서둘러 시장에 내놓아야 하는 압박감에서 벗어날 수 있게 되었다.
이러한 연기는 세계 최정상급 자동차 제조업체들이 전기차 수요 둔화와 배출가스 규제 변화로 고심하고 있는 업계 전반의 추세를 반영한다. 2035년까지 기존 내연기관 파워트레인에 의존함으로써, 애스턴마틴은 더욱 순조로운 기술 전환을 위한 시간을 벌게 되었다. 브랜드의 핵심 고객층의 취향을 충족시키기 위해, 강력한 내연기관을 제공하는 것은 여전히 최우선 과제로 남아있다.
애스턴마틴은 단기적으로 브랜드의 문화적 가치를 확고히 하기 위해 내연기관 차량을 우선시할 계획이다. 종합적인 로드맵에 따르면, 브랜드의 상징인 V8 및 V12 엔진은 규제를 충족하며 최소 2035년까지 제공될 예정이다. 홀마크는 그 공백을 메우기 위해 전통적인 하이브리드 모델을 추가하는 것에는 열려있지만, 플러그인 하이브리드 활용에는 반대 입장을 보였다. 그는 플러그인 시스템의 엄청난 무게가 퍼포먼스 중심의 브랜드에 치명적인 약점이 된다고 판단하고 있다.
이 자동차 제조업체는 결국 순수 전기차 출시가 요구되는 시점이 오더라도 백지상태에서 시작하지는 않을 것이다. 애스턴마틴은 2023년에 맺은 루시드 모터스(Lucid Motors)와의 파트너십을 바탕으로 첨단 전기차 기술을 향후 아키텍처에 통합할 계획이다. 또한, 현재 엔진 공급업체인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)를 활용해 전기 시스템과 파워트레인을 개선할 예정이다.
