Can-Am, 미래 디자인 방향 제시할 제약 없는 SxS 콘셉트 2종 공개

Can-Am이 익스트림 전지형 엔지니어링의 한계를 확장한 과감한 사이드 바이 사이드 콘셉트 2종을 공개했다. Defender Prerunner와 Maverick R XRay라는 이름의 이 콘셉트 모델은 출시를 앞둔 양산 모델이 아니라, 제약 없이 미래 디자인을 탐구한 스터디다. 대량생산의 현실적인 조건에서 벗어난 Can-Am 디자이너들은 오프로드 분야의 향후 스타일 변화를 예고하는 공격적이고 목적 지향적인 머신을 구현했다.

궁극의 원격 레이스 지원 차량으로 구상된 Defender Prerunner는 지구상에서 가장 혹독한 환경을 정복하도록 설계한 거대한 6륜 머신이다. 커스텀 크루 캡 트럭은 견고한 6×6 구성을 바탕으로 35인치 대형 오프로드 타이어를 장착한 비드록 휠을 달아 강인한 존재감을 드러낸다. 전후방 윈치와 튼튼한 전면 스키드 플레이트, 특수 공구를 싣기 위한 플랫폼까지 갖춰 활용성을 극대화했다. 전용 LinQ 적재함에는 대형 스페어타이어 캐리어와 연료통, 삽을 장착해 고난도 사막 구난 작업에 대비한다.

실내에서는 헤비듀티 유틸리티 감성이 고성능 모터스포츠 미학으로 이어진다. 운전자와 동승자는 4점식 하네스를 갖춘 프리미엄 Sparco 레이싱 시트에 단단히 고정된다. 플랫 바텀 스티어링 휠, 풀 디지털 계기판, 통합 인포테인먼트 시스템은 오지 주행 중에도 탑승 인원에게 현대적인 제어 환경을 제공한다.

사구 문화를 겨냥한 Maverick R XRay는 경쾌한 경량 성능과 야간 존재감을 우선시하며 전혀 다른 접근을 택했다. 이 후륜구동 콘셉트는 전통적인 차체 패널 대신 반투명 백라이트 패널을 씌운 공격적인 외골격 구조를 적용했다. 빛을 발하는 차체는 마치 조명으로 밝힌 말벌집을 연상시키는데, 이는 안전을 위한 기능적 장치이기도 하다. 운전자가 브레이크를 밟으면 주변 조명이 밝은 적색으로 바뀐다. 조명에는 다양한 다이내믹 패턴을 프로그래밍할 수 있어, 어두운 사막을 배경으로도 차량의 존재감을 확실히 드러낸다.

깊은 모래 위 성능을 극대화하기 위해 Maverick R XRay에는 전용 패들 타이어를 장착했다. 액티브 루프 스포일러는 사구 주행 상황에 맞춰 공기역학을 역동적으로 제어한다. 6륜 형제 모델과 마찬가지로 이 듄 러너에도 Sparco 시트를 적용했다. 두 콘셉트 모델은 하드코어 모터스포츠 문화와 한계를 확장하는 자동차 디자인을 향한 Can-Am의 헌신을 보여준다.