BMW, 슈퍼바이크 공기역학 기술 탑재한 입문용 스포츠 바이크 'F 450 RR' 공개
통합형 공기역학 페어링 윙은 월드 슈퍼바이크 챔피언십(WorldSBK) 사양 레이싱 머신의 디자인 언어를 그대로 담아냈다.
요약
BMW가 페어링에 최고급 에어로다이내믹 윙 요소를 결합한 엔트리급 스포츠바이크, 2027 F 450 RR을 공개했습니다.
미국 시장에 출시되는 M Sport 트림은 조절식 KYB 서스펜션, 기울기 감지 ABS 및 트랙션 컨트롤을 탑재하여 입문자용 플랫폼의 한계를 한층 더 확장합니다.
7,815달러의 가격으로 책정된 이 모터사이클은 420cc 병렬 2기통 엔진으로 구동되며, WorldSBK 사양의 레이싱 머신에서 영감을 받은 시각적 정체성을 보여줍니다.
슈퍼바이크의 공기역학 기술은 역사적으로 최상위 레이싱 머신의 전유물이었으나, 이제 이 최고급 트랙 기술이 입문용 모델로까지 확대되고 있다. BMW는 8,000달러 미만의 플랫폼에 공기역학적 프론트 윙 요소를 적용한 새로운 입문용 스포츠 바이크 2027년형 BMW F 450 RR을 공개했다. 이 새로운 모터사이클은 입문용 배기량이라고 해서 더 이상 최고급 디자인을 타협할 필요가 없음을 증명한다. 엘리트 대회용 바이크의 정교한 스타일링을 그대로 반영하여, 첫 모터사이클부터 진정한 레이싱 미학을 원하는 초보 라이더들의 취향을 정확히 겨냥한다.
이 바이크의 심장부는 135도 크랭크 오프셋이라는 독특한 설계를 갖춘 420cc 병렬 트윈 엔진이다. 이 파워트레인은 8,750rpm에서 48마력, 6,750rpm에서 32lb-ft의 토크를 발휘한다. 초보자의 학습 부담을 덜어주기 위해 수동 클러치 조작을 완전히 선택 사항으로 만드는 ‘BMW 이지 라이드 클러치(BMW Easy Ride Clutch)’ 시스템을 옵션으로 제공한다. 날카로운 핸들링 다이내믹스를 유지하는 섀시는 양방향 모두 5.5인치의 트래블을 제공하는 스포츠 지향적 서스펜션 레이아웃을 특징으로 한다. 제동력은 앞바퀴의 고성능 브렘보(Brembo) 브레이크 컴포넌트와 뒷바퀴의 바이브레(ByBre) 하드웨어가 담당한다.
시각적으로 F 450 RR은 WorldSBK 사양의 레이싱 머신을 직접 본뜬 공격적인 실루엣을 자랑한다. 통합형 공기역학 페어링 윙은 정통 트랙 퍼포먼스 기능을 공도 주행용 패키지에 완벽히 녹여냈다. 이러한 스타일링을 통해 입문자들도 본격적인 슈퍼바이크의 자세와 시각적 존재감으로 도로를 압도할 수 있게 해준다.
미국 시장의 라이더들에게는 BMW F 450 RR의 프리미엄 M 스포츠 트림이 기본으로 제공된다. 이 최고급 사양에는 완전히 조절 가능한 KYB 서스펜션 시스템, 린 센서티브(lean-sensitive) ABS 및 첨단 트랙션 컨트롤이 장착된다. 콕핏에는 기본 사양인 열선 그립, 전용 USB-C 포트, 그리고 온보드 전자 장치를 제어할 수 있는 선명한 6.5인치 TFT 디스플레이가 포함되어 있다. 가격은 7,815달러로 책정되었으며, 다가오는 2027년형 모델 출시는 정통 슈퍼바이크의 기능을 접근하기 쉬운 데일리 바이크에 담아내며 입문용 모터사이클 시장의 지형도를 새롭게 정의할 것이다.
