테슬라, 원래 10월 1일이었던 로드스터 공개 행사 연기 후 10월 15일로 일정 재조정
이번 야외 시연에서는 스페이스X(SpaceX)의 콜드 가스 스러스터로 공중에 뜨는, 도로 주행이 불가능한 원격 제어 차량을 선보인다.
요약
테슬라는 텍사스의 악천후로 연기되었던 차세대 로드스터의 야외 시연을 10월 15일에 스트리밍할 예정입니다.
큰 기대를 모으고 있는 이번 발표는 SpaceX의 콜드 가스 쓰러스터를 활용한 원격 조종 단거리 호버링으로 축소 진행될 것으로 알려졌습니다.
2017년 프로토타입의 첫 공개 이후 거의 9년 만에 열리는 이번 이벤트에서, 생산 목표 시점은 이제 2027년 또는 2028년으로 잡혀 있습니다.
첫 공개 후 거의 10년 만에 테슬라 로드스터(Tesla Roadster)가 마침내 다시 스포트라이트를 받고 있지만, 그 무대가 일반 도로는 아니다. 테슬라는 10월 15일 목요일 오후 7시 55분(중부 표준시 기준)에 오랫동안 미뤄왔던 차세대 차량을 시연하기 위해 공식적으로 야외 라이브 스트리밍 행사를 개최한다. 자동차 제조업체인 테슬라가 X 게시물을 통해 확정한 이 큰 기대를 모으는 쇼케이스는 일정이 잠시 연기된 후 열리게 되었다. 원래 주최 측은 10월 1일 텍사스에서 시연을 계획했으나, 테슬라가 9월 28일에 행사를 취소했다. 프레젠테이션은 야외 환경에서 진행되어야 하는데 악천후가 예보되면서 10월 중순으로 일정을 변경할 수밖에 없었다.
전통적인 주행 데뷔 대신, 다가오는 라이브 스트리밍은 이 주력 전기차(EV)에 대한 급격히 변경된 비전에 초점을 맞춘다. 티저에 따르면 새롭게 디자인된 외관은 원래의 매끄러운 곡선을 버리고 테슬라 특유의 견고한 사이버(Cyber) 스타일에 맞춘 각진 미학을 채택한 것으로 보인다. 테슬라 로드스터의 메커니즘은 표준 자동차 공학에서 항공우주 분야에서 영감을 받은 프로젝트로 전환되었다. 보도에 따르면 예정된 시연은 도로 주행이 불가능한 원격 조종 차량을 활용한 짧은 호버링(공중 부양) 수준으로 축소되었다. 일론 머스크(Elon Musk)는 이전에 초기 설계 목표가 급격히 상향되었다고 밝혔으며, 새로운 모델은 스페이스X 콜드 가스 스러스터를 활용해 1초 이내에 시속 60마일에 도달할 것이라고 주장했다. 이 실험적인 디자인을 보완하기 위해 테슬라는 최근 차량 아래에 진공 상태를 생성하도록 설계된 전용 팬 카 시스템에 대한 특허를 출원하기도 했다.
이러한 디자인 변화는 최초 공개와 이번 야외 시연 사이에 존재하는 거의 9년이라는 공백을 부각시킨다. 2017년 11월 테슬라 세미(Tesla Semi) 행사에서 테슬라가 로드스터 프로토타입을 처음 공개했을 때 핵심은 최고급 자동차 성능에 있었다. 초기 사양은 620마일의 주행 거리와 1.9초의 제로백(0-60mph)을 자랑하는 20만 달러(USD) 가격의 4인승 전기차를 제시했다. 열정적인 얼리 어답터들은 이 비전을 믿고 구매했으며, 회사는 일반 예약의 경우 5만 달러, 한정판인 파운더스 시리즈(Founders Series)의 경우 25만 달러의 예약금을 거둬들였다.
거의 10년 전에 계약금을 지불한 구매자들은 도로 주행이 가능한 주행 거리 대신 실험적인 호버 기술로 대체된 근본적으로 변화한 제품을 마주하게 되었다. 테슬라는 원래 2020년에 생산이 시작될 것이라고 약속했지만, 이후 출시 시기가 최소 여섯 차례 연기되었다. 현재 이 차량의 제조 목표 시기는 2027년 또는 2028년이다. 계속해서 변하는 목표는 프로젝트를 끊임없이 재정의했으며, 장기 예약자들은 처음에 투자했던 스포츠카가 아닌 검증되지 않은 프로토타입을 기다리는 신세가 되었다.
