테슬라, 10월 1일 공개 앞두고 로드스터 예약 재개…미화 5만 달러 보증금
신형 로드스터는 곡선 대신 사이버에서 영감 받은 날카로운 각진 디자인과 전폭 라이트 바를 택할 것으로 보인다.
요약
Tesla가 차세대 Roadster의 주문을 다시 개시했으며, 차량 공식 공개 수주 전에 5만 달러(USD)에 달하는 거액의 예약금을 요구하고 있다.
Texas에서 10월 1일 열리는 행사에서는 SpaceX의 냉각 가스 추력기가 장착된 호버링 원격 조종 스턴트카가 공개될 예정이라고 한다.
초기 예약 접수가 재개된 가운데, 2017년에 처음 공개된 Roadster는 지금까지 최소 8차례의 연기에도 불구하고 단 한 대의 양산차도 인도하지 못한 상태다.
테슬라 로드스터가 공식적으로 예약 접수를 재개했다. 다만 대기 명단에 이름을 올리려면 상당한 맹목적 신뢰가 필요하다. 테슬라는 9월 20일이 낀 주에 차세대 전기 하이퍼카의 예약 접수를 재개했으며, 최종 양산형조차 공개하지 않은 상태에서 구매자에게 거액의 선납을 요구했다. 예약을 위해서는 미화 5만 달러의 보증금을 내야 한다. 우선 신용카드로 전액 환불 가능한 5,000달러를 결제한 뒤, 10일 이내에 4만5,000달러를 전신 송금해야 예약이 확정된다. 예약 포털은 텍사스주 웨이코 인근에서 열릴 10월 1일 공개 행사 약 2주 전에 열렸다. 테슬라는 이 자리에서 공식 가격과 하드웨어 사양, 생산 목표를 마침내 공개하겠다고 밝혔다.
테슬라는 실차의 윤곽조차 공개되지 않은 모델에 즉시 수만 달러를 지불하도록 요구하며, 숱한 차질로 얼룩진 이력에도 자사 브랜드 충성도가 얼마나 버틸 수 있는지 시험하고 있다. 테슬라가 로드스터 예약금으로 미화 5만 달러를 받은 것은 이번이 두 번째다. 2017년 11월에도 같은 금액의 예약금을 받았으며, 당시에는 전액 선납 조건의 25만 달러짜리 파운더스 시리즈도 제시했다. 2017년 공개된 최초 버전은 2020년 생산을 약속했지만, 이후 최소 여덟 차례나 일정이 미뤄졌고 거의 9년 동안 단 한 대도 도로에 내놓지 못했다. 초기 예약자들에게는 또 다른 문제가 있다. 테크 크리에이터 마커스 브라운리와 OpenAI 임원 샘 올트먼 등 잘 알려진 예약자들이 취소한 사전 주문의 환불을 받는 데 어려움을 겪은 전례가 있기 때문이다.
다가오는 10월 1일 쇼케이스는 낡은 콘셉트를 과감한 디자인 쇄신으로 대체하며 분위기 전환을 꾀한다. 최근 티저에 따르면 신형은 이전의 곡선형 디자인을 버리고, 현대적인 전폭 라이트 바와 각진 사이버 스타일링을 전면에 내세운 날카로운 디자인으로 거듭날 전망이다. 이 새로운 디자인은 2017년 당시 제시했던 거대한 약속을 뛰어넘으려는 시도다. 당시 테슬라는 기본 가격 20만 달러, 620마일의 주행거리, 시속 250마일을 넘는 최고속도, 정지 상태에서 시속 60마일까지 1.9초 미만에 도달하는 성능을 내세웠다.
일론 머스크 CEO는 대폭 수정된 구상을 설득력 있게 보여주기 위해, SpaceX가 설계한 냉가스 추진기를 탑재한 테슬라 로드스터의 화려한 라이브 시연을 예고했다. 머스크는 이 추진기 덕분에 차량이 실제로 공중에 뜨거나 날 수 있다고 주장한다. 다만 추진기를 장착한 이 스턴트카는 전적으로 원격 조종될 것으로 보이며, 도로 주행 인증을 받을 수 없고 차량 가격만으로도 수십만 달러에 이를 수 있다. 머스크는 올인 서밋에서 텍사스 행사에 현장 관객이 반드시 필요하다고 명확히 밝혔다. 참석자들이 물리 법칙을 거스르는 이 시연이 AI로 생성된 것이 아니라는 점을 직접 증명할 수 있어야 한다는 이유에서다. 이런 연출에도 시장 전반은 조기 출시 가능성을 여전히 회의적으로 보고 있다. 폴리마켓의 예측 계약은 이 차량이 2026년 말까지 고객에게 인도될 가능성을 5% 미만으로 추정하며, 실제 인도는 2027년에 이뤄질 가능성이 61%라고 전망한다.
