Tesla, 사양·성능 그대로 Cybertruck 가격 5,000달러 인상
가격 인상을 앞두고 미국 전역 주차장에는 팔리지 않은 Cybertruck 약 3,000대가 쌓여 있다.
요약
Tesla가 8월 24일 Cybertruck의 두 트림 가격을 5,000달러 인상해 Dual Motor AWD는 74,990달러, Premium AWD는 84,990달러로 올랐으며, Cyberbeast는 99,990달러로 가격이 동결된 상태이다.
Gigafactory Texas의 Cybertruck 생산은 미국 내 재고가 늘어나는 가운데, 연간 25만 대 생산 능력의 약 10% 수준에서 가동 중인 것으로 알려졌다.
최근 등록 자료에 따르면 Elon Musk와 관련된 계열사들이 2025년 말 기준 미국 내 Cybertruck 인도 물량의 약 20%를 차지한 것으로 나타났다.
Tesla가 월요일 밤 온라인 구성기를 조용히 업데이트했다. 차량 사양은 단 하나도 바꾸지 않은 채 Cybertruck 2개 트림의 가격을 각각 미화 5,000달러 올렸다. Dual Motor AWD 버전은 이제 미화 7만4,990달러, Premium AWD 트림은 미화 8만4,990달러부터 판매된다. 플래그십 Cyberbeast 모델의 가격은 미화 9만9,990달러로 유지됐다. 이로써 Premium 트림과 최상위 모델 간 가격 차이는 미화 1만5,000달러로 좁혀졌다. 이번 조정에서 성능 지표는 전혀 달라지지 않았다. 기본 사륜구동 모델은 여전히 1회 충전 주행거리 325마일(약 523km), 견인력 7,500파운드(약 3.4톤), 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km)까지 4.1초 만에 도달하는 가속 성능을 제시한다.
각진 실루엣의 전기 픽업트럭을 향한 수요는 초기 전망을 크게 밑돌고 있다. Gigafactory Texas는 애초 연간 최대 25만 대를 생산하도록 설계됐다. 하지만 현재 지표상 이 공장은 막대한 재고 적체를 막기 위해 연간 2만 대에도 못 미치는 물량만 생산하고 있다. 미국 전역의 주차장에는 이미 팔리지 않은 트럭 약 3,000대가 쌓여 있다. 그간 계열사 내부 구매가 인도 실적을 떠받쳐 왔다. 2025년 4분기 미국에서 등록된 7,071대 가운데 머스크가 지배하는 법인이 가져간 물량은 1,339대였다. 이 중 SpaceX가 매입한 트럭만 1,279대에 이른다. 이러한 내부 구매를 제외하면 일반 소비자 등록 대수는 전년 동기 대비 51% 급감한 것으로 나타난다.
전기 픽업트럭 시장 전반도 같은 역풍을 맞고 있다. Ford는 Cybertruck보다 많이 팔린 F-150 Lightning마저 판매량 부족을 이유로 생산을 중단했다. Tesla의 현 가격 전략은 수요가 부진하면 통상 큰 폭의 할인에 나서는 기존 자동차 판매 논리와 정면으로 배치된다. 지난 1년간 이 모델의 출시 과정은 끊임없이 변동한 가격으로 점철됐다. Tesla는 2월 짧은 프로모션 기간에 듀얼 모터 AWD 모델을 미화 5만9,990달러에 내놓았다가 돌연 혜택을 철회했다. 이번 미화 5,000달러 인상으로 사실상 동일한 트럭의 가격은 불과 몇 달 사이 미화 1만5,000달러 폭으로 움직인 셈이다.
지속 가능한 시장 균형을 찾는 일은 여전히 이 브랜드의 뚜렷한 과제다. 호불호가 극명하게 갈리는 틈새 제품을 판매하려면 소비자에게 명확한 가치 제안을 제시해야 한다. 진입 가격을 7.1% 올린 것은 경영진이 남은 수요를 사실상 완전히 비탄력적인 것으로 보고 있음을 시사한다. 미래지향적인 디자인을 받아들일 의향이 있는 열성 고객이라면 소폭의 가격 인상과 관계없이 구매할 가능성이 높다. 판매가를 높이면 손해를 감수하며 대중 시장 확산을 꾀하기보다, 적은 판매량에서도 높은 마진을 확보할 수 있다.
